原标题:保险业给国家航天强国战略 注入“保险力量”

据金融时报2022年09月28日消息，今天给大家介绍有关于最新的新闻“保险业给国家航天强国战略 注入“保险力量””，一起来看看新闻介绍吧

本报记者肖扬

近日，肩负中国“天眼”使命的北京三号B卫星顺利升空入轨，将与系列遥感卫星一起在太空中肩负重任，服务国家重大战略和国民经济建设需求。

伴随我国航天事业的飞速发展，航天保险发挥着重要的风险保障作用，在我国逐梦太空的征程中扮演着“护航者”的角色。

《金融时报》记者近日在采访中了解到，此次北京三号B卫星的成功发射，除了幕后众多航天研发人员的付出，还有国内保险业的合力支持，共有19家保险公司联合，为“天眼”卫星保驾护航。以平安产险为例，作为首席承保单位，此次共为北京三号B卫星提供了发射险、在轨寿命险以及发射第三者责任保险等相关保障。

提供全流程保障服务

2021年6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波乘神舟十二号载人飞船成功飞天，成为中国空间站天和核心舱的首批入驻人员，开启了中国载人航天工程空间站阶段的首次载人飞行任务。按照空间站建造任务规划，2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室之后，空间站将进入运营阶段，而这其中的所有环节都离不开航天保险的多方支持。

一般而言，航天保险的主要风险包括航天产品在航天活动中发生爆炸事故并导致严重损失的风险、航天产品运行市场风险、由意外事故导致航天活动费用损失的事故风险以及其他风险。特别是针对火箭和各种航天器在制造、发射和在轨运行中，出现的财产损失和人身伤亡，航天保险都在其中担当起了“守卫者”的重要角色。

据平安产险相关负责人向《金融时报》记者介绍，卫星发射离不开航天保险保障，越是创新和重要的卫星就越需要保险的支持。例如，在发射前，从踏出制造厂到点火阶段，要经历运输、储存、测试、加注燃料等过程，任何细小环节出现疏忽都可能造成卫星损失，这就需要卫星发射前的保险；在飞行中，这个阶段发生损失的概率最大，就需要用上卫星发射保险；在入轨后，由于各种故障导致卫星运行失灵，无法正常工作或部分丧失工作能力，例如，卫星太阳能电池板意外损坏，导致卫星寿命缩短等损失，卫星在轨寿命保险就能给予保障；如果火箭卫星上的东西掉落不当造成人员伤亡或地面损失，就要用上卫星发射第三者责任保险。

“可以说，卫星发射全程的每一步都像‘带着鸡蛋走路’，需要考虑多方保障，才能让卫星顺利在太空上完成既定任务。”该负责人表示。

“天眼”卫星设计专属保险

作为一种特殊风险，航天卫星保险具有高保额、高价值和高风险的“三高”特征。卫星保险的费率厘定既要考虑到卫星、火箭自身技术成熟性和可靠性等诸多技术因素，还有包括卫星保额、保障期限及损失定义、市场竞争环境，甚至同业竞争态势、国际再保险市场波动等许多外部因素，这些都可能影响到风险定价。

随着全球商业卫星广泛应用，尤其是星群、星座等新航天科技发展模式不断革新，航天保险方案设计趋于复杂。因此，每个项目的承保公司既要有量体裁衣的理念，又要有非常扎实的承保经验。

以此次发射的北京三号B卫星为例，作为一颗高性能新型光学遥感卫星，其装载了0.5米级分辨率的“天舒相机”，具有超高敏捷、超高稳定、超高精度获取影像能力，又被行业称为升级版的“千里眼”，可为国土资源管理、农业资源调查、生态环境监测和城市综合应用等提供遥测数据服务，并创新拓展实景三维、城市数字底座、智慧农业等新兴市场。

“由于其采用了创新的竖直装调技术，是目前国内商业遥感的最高水平，这也意味着，技术挑战更大、风险判断更难，需要保险公司具有更为扎实的承保经验。”平安产险相关负责人表示，“虽然项目复杂、风险判断难，但平安产险在此项目中通过总公司与分公司的密切配合提供了相应的解决方案，以帮助客户完善保单损失定义措辞和承保问题，这也使得北京三号B卫星有了专属保险。”

为商业航天发展保驾护航

自1997年我国航天保险市场迎来政策性“航天联合体”时代，即国内所有航天保险项目必须全部纳入联合体投保，商业航天产业迎来了快速发展期。截至目前，国内已成立了大约100多家商业航天公司，相应的航天保险需求也非常大。在业内专家看来，航天的科学探索，需要保险的有力保障，而航天技术和航天产业的进步，也给保险带来了强有力的技术支撑。

“在农业保险领域，过去对农业种植的面积、农作物的产量、病虫害、洪水等方面的信息都需要靠人工，特别在灾害发生期间更是功效长、作业难。但现在应用了卫星遥感技术，能够快速知道受灾的面积和受灾程度，从而得以快速查勘、定损。”人保财险有关负责人向《金融时报》记者表示，保险助力航天产业迅速平稳发展的同时，航天产业也反哺了保险业，形成良性的、相互依存的关系。

记者在采访中了解到，在近30年的服务和保障过程中，我国保险业在国家对航天保险的支持下，已积累了大量的实际经验和承保能力，助推航天产业更稳健地发展和运行。

自1985年人保财险签署了国内第一张航天险保单，至今已服务我国航天事业37年。多年来，中国人保为现代航天发展提供了重要的保险服务供给能力。2021年5月，人保财险作为“中国首次火星探测任务独家保险合作伙伴”，助力我国第一辆火星车“祝融号”成功着陆火星。此外，人保财险在独家承保长征五号运载火箭重要载荷的同时，也成为国内唯一首席承保过“风云”“海洋”“资源”“高分”四大系列对地观测卫星的险企。据统计，人保财险目前已累计承保卫星近150颗。

1996年，平安保险联合五家财产险公司推出“亚太一号A”卫星发射联合共保方案，是国内保险公司第一次以联合共保形式为卫星发射提供保险，保额高达1.2亿美元至1.4亿美元。多年来，平安产险已为数十颗遥感卫星保险项目提供保险保障服务，并借此自主完成行业首创的遥感卫星部分损失定义、探测卫星损失定义以及发射服务费用保障保险设计工作。此外，平安产险还首席承保了鸿雁星座首发星、长征八号遥二运载火箭以及国内首颗政府公开招标采购的卫星保险项目—资源三号02星等一系列国家重大航天发射项目。截至目前，平安产险已累计为近200个卫星、火箭发射项目提供保险保障。

本文来源“金融时报”,关于“保险业给国家航天强国战略 注入“保险力量””就介绍到这，本文结束