2022年9月28日消息：在中国电动汽车制造商李下调第三季度交货指导后，该公司股价周一在美国上市前交易中下跌。

　　与此同时，竞争对手电动汽车公司尼奥（Nio）和Xpeng（Xpeng）股价飙升，因北京宣布延长电动汽车购买减税政策。

　　Li Auto表示，目前预计第三季度交付25500辆汽车，低于此前预计的27000至29000辆。上市前交易中，Li Auto股价下跌约2%。

　　“此次修订是供应链约束的直接后果，而该公司汽车的潜在需求仍然强劲，”李Auto在一份声明中表示。“公司将继续与其供应链合作伙伴密切合作，以解决瓶颈并加快生产。”

　　中国电动汽车制造商面临着一系列不利因素，这些不利因素来自于Covid-19的死灰复燃以及北京继续采取严格的封锁政策来遏制病毒。这种“零冠”政策已导致中国各地工厂的供应中断，并对经济和消费者支出造成压力。

　　为了帮助维持电动汽车的增长，中国工业和信息化部和财政部将新能源汽车免征购置税的期限延长至2023年12月31日。新能源汽车包括全电动汽车和插电式混合动力汽车。

　　自该政策于2014年首次出台以来，北京已多次延长免征购置税，以刺激需求。除了其他激励措施外，这项政策还帮助中国成为世界上最大的电动汽车市场。

　　在上市前交易中，Xpeng的股价上涨了4%以上，而Nio的股价上涨约1.6%。

　　尽管市场面临挑战，中国电动汽车初创企业今年仍在继续推出新产品，以促进增长。

　　上周，Xpeng推出了迄今为止最昂贵的G9运动型多功能车，以进军高端市场。周五，Li Auto将推出名为Li L8的新型SUV，预计将于11月开始交付。